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將不良率從50%降至接近零，即使在高要求的汽車零部件焊接領域，這一數值，也足以引起業內關注。

 

珠海靈科自動化有限公司（以下簡稱：“靈科超聲波”）在不到一天的時間內，高效解決了尼龍 +35% 玻纖材質汽車油路管道配件焊接 難題，且未投入大量技術人員，顯得遊刃有余。

 

作爲成立32年的行業領先企業，靈科超聲波 已荣获“伺服焊接技术全球开创者”、“超聲波焊接機全球销量第一”等认证，産品矩阵覆盖超聲波塑料焊接機、激光塑料焊接機、超聲波金属焊接機、旋转摩擦焊接機、热板焊接機等焊接设备。

 

记者发现，尽管经验丰富，靈科超聲波应用工程师在面对客户的实际难题时仍保持严谨专业的态度。在靈科超聲波的展示厅，工程師與客戶深入交流，並對其帶來的汽車油路管道配件進行細致檢測。

 

分析指出，該汽車油路管道配件焊接面積小，且玻纖含量高達35%，加之尼龍属于半结晶性塑料，分子结构规整，具有明确的熔点和凝固点，在使用傳統 15kHz 超聲波焊接時，振動能量不易傳導，反而易導致內部結構損傷，導致不良率高達50%。

 

 

汽车零部件焊接不仅影响産品外观，更直接关系到车辆的安全性能和使用寿命。油路管道配件作为汽车燃油系统的关键组成部分，其焊接质量要求尤为严格。

 

具体到汽車油路管道配件，其焊接标准体现极高要求：焊接部位必须牢固不脱落；在0.4Mpa壓力下無漏液、漏氣現象；表面無裂紋、壓痕、劃傷等瑕疵。

 

傳統15kHz超聲波焊接機之所以難以滿足要求，是因爲汽車油路管道配件 焊接面積較小，能量容易集中導致損壞工件結構，而玻纖材料對振動能量的吸收又會增加焊接難度。

 

此外，焊接參數不匹配會導致焊件出現裂紋、燒穿、未熔合等缺陷。汽車零部件的結構複雜，焊接空間有限，可能造成焊點扭曲，因此選擇合適的焊接設備尤爲關鍵。

 

面对汽車油路管道配件的焊接难题，靈科超聲波应用工程师团队提出了针对性的解決方案：采用L3000 ServoⅡ靈科伺服超聲波焊接機。

 

據介紹，這款設備采用靈科超聲波自主研發的控制系統，集成手動、時間、能量、絕對行程、相對行程、多行程、Xn 、超聲波停振等 8種焊接模式，可根据産品实际焊接需求实时切换，实现5μm焊接精度 ，達到最佳焊接效果。

 

爲滿足汽車油路管道配件生産流程的高要求，L3000 ServoⅡ支持根据不同産品形成配方，能夠滿足客戶 保存100組焊接參數的要求 ，在生产换型时直接调用。设备还配备品质管理功能，在焊接质量异常时及时报警，确保産品质量稳定性。

 

經過緊急模具制作和設備調試，數小時後焊接測試取得了顯著成果。L3000 ServoⅡ裝上新模具後，無論是 2PCS 或是 6PCS的焊接測試，都能在極短時間內完成焊接。焊接後的工件完全滿足客戶提出的所有要求：焊接牢固、不漏氣、不漏液、沒有壓傷。

 

 

這一成果解決了客戶長期面臨的高不良率問題，爲批量生産提供了可能。

 

靈科伺服超聲波焊接機 具备优秀的整機性能，4段實際壓力控制（精度1N）、故障自我檢測功能、無縫對接MES 系统等功能，实现对焊接産品的“一站式”品质管控。

 

与傳統气动设备相比，该機型采用全闭环伺服行程控制系统，可精准控制焊接过程，焊头快速准确移动，确保每个焊点均匀焊接。

对汽车制造企业而言，引入高精度超聲波焊接设备意味着焊接质量的全面提升，有效减少缺陷，增强産品可靠性。

 

隨著工業5.0时代的到来，傳統制造业正站在转型的十字路口，对智能化、高端化、绿色化的焊接设备需求日益增长。靈科超聲波伺服焊接技术应时而生，据悉，其新一代L3000 Servo X3 系列即將推出，具備更高精度、更強穩定性與智能適應性，旨在爲高端制造提供突破性焊接解決方案。

 

業界觀察認爲，L3000 Servo X3系列不仅是靈科超聲波32年技術積澱的成果，更有望重新定義高端焊接設備的技術標准，爲全球制造業的智能化轉型注入新動能。

 

 

此次焊接测试的成功，不仅解决具体技术难题，更凸显智能伺服控制系统在精密焊接领域的显著优势。目前，靈科超聲波産品已广泛应用于汽车零部件、医疗器材、消费电子等领域。随着制造业升级不断深入，靈科伺服超聲波焊接機 有望成爲更多高端制造商的質量保障之選。